Глава Росавтодора уволен после проверки Генпрокуратуры России

Глава Росавтодора уволен после проверки Генпрокуратуры России

Росавтодор согласовал программу дорожных работ в регионе Тэги: Заключительное рассмотрение программы проходило в Москве. Согласование было получено во всех заинтересованных федеральных структурах. Выполнение предписанных в документе мероприятий будет способствовать приведению в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог федерального, регионального и местного значения. Кроме того, возрастут безопасность, качество и эффективность транспортного обслуживания населения, будут созданы приоритетные условия для обеспечения безопасности жизни и здоровья участников дорожного движения. По предварительным расчетам, из федерального бюджета на годы Республика Алтай получит более 12, млрд рублей, из которых млн рублей будут направлены на дороги городской агломерации, остальные средства — на дороги регионального значения.

Росавтодор в 2016 году сократил на треть расходы на строительство дорог

Сравнение особенностей инвестиционных механизмов приводится справочно в Приложении 1 к настоящей Методике. Порядок структурирования инвестиционного проекта Для целей определения возможности реализации инвестиционного проекта в сфере дорожного хозяйства с государственным участием и выбора оптимального инвестиционного механизма инициатор инвестиционного проекта разрабатывает проектные материалы, состав которых определен в разделе настоящей Методики, для нескольких альтернативных инвестиционных механизмов реализации инициируемого инвестиционного проекта согласно пункту 32 настоящей Методики.

Для инвестиционных проектов, объектом инвестирования в которых является автомобильная дорога участок автомобильной дороги , инициатор инвестиционного проекта определяет возможность использования эксплуатации данной автомобильной дороги участка автомобильной дороги на платной основе в соответствии с требованиями действующего законодательства. Инициатор инвестиционного проекта при разработке проектных материалов для определения параметров реализации инвестиционного проекта, объектом инвестирования в котором является автомобильная дорога участок автомобильной дороги , и выбора оптимального инвестиционного механизма должен рассмотреть альтернативные инвестиционные механизмы в следующих категориях: Количество рассматриваемых альтернативных инвестиционных механизмов реализации инициируемого инвестиционного проекта должно быть не менее пяти для инвестиционных проектов, объектом инвестирования в которых является автомобильная дорога участок автомобильной дороги и для которых имеется возможность использования эксплуатации данной автомобильной дороги участка автомобильной дороги на платной основе.

программ и федеральной адресной инвестиционной программы, по поручению руководства Росавтодора, Управления и отдела с.

В Федеральном дорожном агентстве рассмотрели программы семи субъектов Северно-Западного федерального округа — Калининградской, Псковской, Вологодской, Архангельской, Ленинградской областей, Республики Коми и Ненецкого автономного округа. В составе данных территорий образованы Калининградская, Псковская, Вологодская, Череповецкая, Архангельская, Сыктывкарская и Нарьянмарская агломерации.

В результате реализации нацпроекта ситуация с приведением дорог к нормативу должна поменяться в целом и на территории агломераций. Особый акцент в паспорте проекта сделан на ликвидацию мест концентрации дорожно-транспортных происшествий. На дорожной сети Республики Коми планируют обустроить не менее пешеходных переходов. В Псковской области на сегодняшний день зафиксировано 13 мест концентрации дорожно-транспортных происшествий, к концу года их количество будет снижено вдвое.

В Архангельской области в трех городах агломерации запланированы мероприятия по установке систем дистанционного управления светофорными объектами. Программа дорожной деятельности Ненецкого автономного округа отправлена на доработку и будет представлена на рассмотрение повторно. В ходе обсуждения были рассмотрены основные целевые показатели субъектов и мероприятия по их достижению.

Планы по развитию дорожной сети будут связаны с долгосрочным пространственным развитием страны. Работа будет строиться по нескольким направлениям. В первую очередь, будут модернизированы дороги регионального и межмуниципального значения Проект охватит города с населением свыше тысяч человек, включая 38 городских агломераций.

Ключевыми темами беседы стали реконструкция автомобильной дороги федерального значения Р"Сибирь" на участке км — км въезд в город Красноярск , реализация в регионе приоритетного проекта"Безопасные и качественные дороги" и строительство мостового перехода через реку Енисей в районе поселка Высокогорский в Енисейском районе края. Напомним, мост — важный объект комплексной инвестиционной программы"Енисейская Сибирь". Строительство повлияет на развитие промышленного производства в территории, рост добычи золота и других полезных ископаемых.

Роман Старовойт отметил, что краю будет полезен эффективный опыт Росавтодора реализации подобных проектов по схеме государственно-частного партнерства. В году объем финансирования дорожного хозяйства Красноярского Края из федерального бюджета предусматривается в размере более 8 млрд млн рублей, в том числе на развитие федеральных дорог направят более 5 млрд млн рублей.

Номер карточки инвестиционной программы, Стандарт раскрытия информации, Наименование субъекта электроэнергетики, Утверждающий орган.

Документ стал результатом многолетней совместной работы Федерального дорожного агентства, Общественного Совета при Росавтодоре и производителей композитных материалов. Он направлен на утверждение инновационной продукции в действующих нормативных документах и государственных стандартах. Представитель ведомства также отметил, что монтаж конструкций из композитов на строительной площадке занимает значительно меньше времени по сравнению с монтажом аналогичных сооружений из металла и железобетона.

Таким образом, использование полимерных композитов при строительстве различных объектов приводит к уменьшению сроков их ввода в эксплуатацию. Примечательно, что в России уже сегодня есть немало уникальных наработок в данной области, которые могут быть использованы в дорожном строительстве. К ним относятся, например, мобильные дорожные покрытия, позволяющие проходить тяжелой технике в труднодоступной местности, даже по болотам. Это экологичные и современные решения, и хорошая альтернатива устаревшим методам строительства временных дорог.

Еще один пример - цельнокомпозитные мосты, которые устанавливаются за один день и последующие 50 лет не нуждаются в ремонте. При этом общая сумма инвестиций в данные проекты составила млн.

Адыгея и Росавтодор согласовали развитие транспортной системы республики

Соколов принял участие в торжественной церемонии посвящения в курсанты первокурсников Университета морского и речного флота имени адмирала С. В церемонии также участвовали представители Росморречфлота, Правительства Санкт-Петербурга и транспортных компаний. Торжественное построение первокурсников, внос флагов России и Университета на нижний плац учебного городка в Стрельне, который ближе всего к Финскому заливу, музыкальное сопровождение создали у участников особое праздничное настроение. Соколов поздравил курсантов со вступлением в большую семью транспортников и выразил надежду, что в будущем они внесут достойный вклад в развитие отрасли.

В настоящий момент мощность порта Усть-Луга по перевалке нефтепродуктов составляет 20 млн тонн, в ближайшие годы, по мере расширения нефтепродуктового терминала, данный показатель должен вырасти в 1,5 раза.

Росавтодор разрешит «гонять» по безопасным участкам федеральных трасс Росавтодора Роман Старовойт подписал комплексную программу При этом общая сумма инвестиций в данные проекты составила млн. руб.

Аналитическая справка 1. Наименование федеральной целевой программы: Государственный заказчик-координатор, государственные заказчики в соответствии с текущей редакцией постановления об утверждении программы: Государственный заказчик программы — Федеральное дорожное агентство Росавтодор. В настоящем отчете содержатся данные о выполнении за квартал года мероприятия Программы, государственным заказчиком которого определен Росавтодор. При этом плановые показатели приняты в соответствии с редакцией программы, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20 августа г.

Ключевые мероприятия в году: Отсутствуют, в части Федерального дорожного агентства по форме 9 в составе отчета за год не представлялись в связи с началом действия Программы с года. Программа нуждается не нуждается в корректировке. Последняя корректировка Программы утверждена постановлением Правительства Российской Федерации от 20 августа г. и предусматривает уточнения в части финансирования мероприятия, по которому Федеральное дорожное агентство определено государственным заказчиком, в году в объеме 48 ,1 тыс.

При этом восстановление сокращенного объема финансирования в размере 5 ,9 тыс.

Федеральные целевые программы

Дмитрий Прончатов в частности отметил, что Росавтодор сегодня взаимодействует с субъектами Российской Федерации, в том числе в контексте развития механизмов государственно-частного партнерства и привлечения внебюджетных инвестиций в объекты транспортной инфраструктуры. Она утверждена Минтрансом РФ. В соответствии с данной Методикой,начиная с года, мы уже рассмотрели семь региональных инфраструктурных ГЧП-проектов, пять из которых были одобрены Межведомственной комиссией при Минтрансе России и Правительственной комиссией по транспорту.

Так, в и годах Хабаровскому краю на реализацию проекта предоставлено в совокупности 6,9 млрд рублей федеральных средств, трансферт Пермскому краю в этом году составит млн. Также Дмитрий Прончатов рассказал о расширении задач Федерального дорожного агентства в связи с утверждением Комплексного плана развития и модернизации магистральной инфраструктуры на период до года.

Федеральное дорожное агентство: ФДА: Росавтодор. записка об итогах реализации Федеральной адресной инвестиционной программы на

Качество проекта, реализующего эту государственную задачу, во многом зависит от эффективности работы соответствующего программно-аппаратного комплекса — системы взимания платы СВП с большегрузных автомобилей за проезд по федеральным трассам. Как идет ход подготовки к этому событию, какие существуют риски, при каких условиях окупится система, чего от нее ждать и каковы ее перспективы, рассказал руководитель федерального дорожного агентства Росавтодор Роман Старовойт.

Каковы текущие достижения по созданию СВП? Какие этапы уже удалось пройти на сегодняшний день? Роман Старовойт: В первую очередь создается программный комплекс — это уникальный продукт, потому что до нас никто не делал территориально распределенных систем взимания платы на такой протяженности дорог, как в России, да еще за очень короткий срок. Параллельно идет подготовка к открытию центров информационной поддержки пользователей, первый из которых в начале июня был презентован в Ростове-на-Дону.

Особенности введения системы взимания платы с грузовиков массой более 12 тонн обсуждались на совещании в Министерстве экономического развития, которое прошло под председательством замминистра Олега Фомичёва. На нем, в частности, представители ассоциаций перевозчиков и союзов транспортников просили учесть нынешнее социально-экономическое положение и рассмотреть возможность дифференцированного подхода к тарифу — растянуть его по времени, увеличивая постепенно.

Правительством установлен размер платы 3,73 рубля за километр пути. Но сейчас поступают и другие предложения по тарифу, начинающиеся от суммы 64 копейки за километр. Мы представили расчеты, согласно которым необходимо применять соответствующие коэффициенты при расчете тарифа, а именно 0,82 от установленного правительством размера.

Старовойт Роман Владимирович:

Росавтодор оценил потенциал привлечения частных инвестиций в новые проекты

Контролирующий орган раскритиковал деятельность главных распорядителей бюджетных средств. В году она выросла в раз и составила по итогам года 4,43 млрд рублей. Проверка Счетной палаты показала, что практически все ГРБС транспортного сектора не обеспечили выполнение Федеральной адресной инвестиционной программы. Так, Росавтодор в году ввел в эксплуатацию менее км автодорог из запланированных ,8 км и еще 46,8 км из объектов прошлых лет. Росжелдор постоянно переносит сроки реализации проектов — до сих пор не сдан ряд объектов за год.

Недостоверными оказались бюджетные отчетности Росавиации, Росжелдора и Росавтодора.

Распоряжение Росавтодора от N р Об утверждении 1) Методику по структурированию инвестиционного проекта для Всего после года окончания программы по год завершения проекта.

Главными вопросами повестки стало оказание федеральной поддержки региональным дорожным фондам, строительство обходов крупных городов и продолжение программы ремонта уникальных мостов и путепроводов. По словам Романа Старовойта, в году ведомство продолжит софинансировать реконструкцию и ремонт особо значимых региональных дорожных объектов. На эти цели субъектам будет выделено 4,8 млрд рублей, что почти в два раза превысит объем средств по аналогичной программе текущего года.

Напомним, что в этом сезоне Росавтодор целевым трансфертом профинансировал ремонт 20 региональных аварийных мостов. Данные ресурсы были распределены в двенадцать субъектов РФ благодаря поступлениям в дорожный фонд от функционирования системы"Платон". Как отметил глава Росавтодора, также из госбюджета будет направлено 2 млрд рублей на инвестиционный проект Хабаровского края по строительству автомобильного обхода вокруг столицы региона.

Помимо этого, ведомство ожидает заявку Башкирии на получение федеральных субсидий для строительства Восточного выезда из Уфы с привлечением частных инвестиций. Основная же федеральная поддержка регионов будет сконцентрирована в рамках проекта"Безопасные и качественные дороги", который охватывает 38 крупнейших городских агломераций.

Уже к концу этого сезона в рамках проекта отремонтируют 6,5 тыс.

Счетная палата: Росавтодор составил недостоверный отчет о вводе объектов в 2015 году

В целях упорядочения работы Федерального дорожного агентства и повышения эффективности деятельности приказываю: Управления правового обеспечения и проектов государственно-частного партнерства; федерального казенного учреждения"Дирекция мониторинга дорожных работ, технологий и материалов Федерального дорожного агентства" в части вопросов, входящих в его компетенцию ; федерального казенного учреждения"Информационно-аналитический центр Федерального дорожного агентства" в части вопросов, входящих в его компетенцию ; федерального казенного учреждения"Дороги России" Федерального дорожного агентства.

Пункт 2 Приказа изложить в следующей редакции:

Федеральное дорожное агентство Росавтодор готово увеличить Объем инвестиционной программы Новосибирского филиала СГК.

Региональная экономика и управление: Трубилина - . Выявлены основные недостатки системы регионального регулирования и управления, предложены подходы к устранению существующих пробелов в законодательстве. Проведен анализ особенностей финансирования инвестиционных программ монополий, показано что в текущих экономических условиях наиболее эффективным является использование механизмов государственно-частного партнерства, потенциал которого в регионах еще до конца не исчерпан.

Номер статьи:

Росавтодор заставит дороги «поумнеть»

Раздел 1. Основные результаты деятельности Федерального дорожного агентства в году 3 Раздел 2. Отчет о выполнении пятилетнего плана деятельности и публичной декларации целей и задач в разрезе показателей, достигнутых за отчетный период 16 2. Отчет о выполнении плана деятельности Министерства транспорта Российской Федерации на — годы 16 2. Отчет о выполнении публичной декларации целей и задач Федерального дорожного агентства в разрезе показателей, достигнутых за отчетный период 20 Раздел 3.

"На основании отчета Росавтодора о ходе реализации ФАИП не инвестиционной программы Росавтодор за год отчитался, что.

Общие положения 1. Управление научно-технических исследований и информационного обеспечения далее - Управление является структурным подразделением Федерального дорожного агентства далее - Росавтодор. В состав Управления входят: Подлинник настоящего Положения хранится в Управлении административно-кадровой работы. Задачи и функции Управления 2. В части реализации научно-технической политики Росавтодора:

Распоряжение Правительства Российской Федерации от 14 ноября 2011 г. 1989-р г. Москва

р Программа деятельности Государственной компании"Российские автомобильные дороги" на долгосрочный период годы Введение Настоящая Программа определяет основные направления, индикаторы и целевые показатели развития Государственной компании"Российские автомобильные дороги" на долгосрочный период годы далее соответственно - Программа, Государственная компания. Программа включает в себя основные мероприятия по строительству и реконструкции, ремонту и содержанию автомобильных дорог, находящихся подлежащих передаче в доверительном управлении Государственной компании, определяет очередность и сроки их реализации, необходимый объем работ, источники финансирования, а также содержит показатели и целевые индикаторы ожидаемых результатов деятельности Государственной компании на годы.

Цели и задачи Программы Основная цель Программы - создание условий для обеспечения экономического роста, повышения конкурентоспособности отраслей экономики и улучшения качества жизни населения за счет формирования сети автомагистралей и скоростных автомобильных дорог, обеспечивающих спрос на перевозки с требуемыми показателями скорости, надежности, безопасности и ценовой доступности для потребителей.

Итоги деятельности Росавтодора в году, ввод в . адресной инвестиционной программе представлены и одобрены в.

Здравствуйте, дорогие друзья. В эфире , большая версия, версия выходного дня. Российские эксперты в этом году пытались подсчитать, сколько же у нас дорог: По прикидочным оценкам, около миллиона километров. И для того, чтобы внести ясность в вопрос - что у нас происходит, собственно говоря, в дорожной отрасли, что происходит с нашими дорогами, мы решили встретиться с Романом Владимировичем Старовойтом, руководителем Федерального дорожного агентства.

Роман Старовойт: Я так понимаю, в вашем ведении не тот самый умозрительный миллион, а гораздо меньше, всего лишь 48 километров федеральных трасс. Да, это верно. Наверное, даже больше, чем 48

ТОП-5 самых надежных инвестиционных проектов за февраль 2019 года


Comments are closed.

Узнай, как мусор в голове мешает тебе больше зарабатывать, и что сделать, чтобы избавиться от него полностью. Нажми здесь чтобы прочитать!